Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4311170 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Citroën BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 HDi 90 (2010.07-???) 92km » 4311170 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4311170

Status produktu: Normalny
Strona zabudowywewnątrz
Numer seryjnyK4311170

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ000 338 56 10
    MERCEDES-BENZ000 338 59 10
    NumerProducentCena
    QR2299SQUINTONbrak
    JTE1016TRWbrak
    JTE1018TRWbrak
    G1-102OPTIMALbrak
    0193901OCAPbrak
    JTE371TRWbrak
    ME-ES-6335MOOGbrak
    10 71 0012SWAG Autoteile GmbHbrak
    10 71 0010SWAG Autoteile GmbHbrak
    10 71 0055SWAG Autoteile GmbHbrak
    10 71 0003SWAG Autoteile GmbHbrak
    02379FEBI BILSTEINbrak
    915121RUVILLE/FAGbrak
    V30-7165VAICObrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4311170 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.